Avec près de 17 mètres de longueur et surtout 7,50 mètres de largeur, l’AVENTURA 56 MY dispose d’une plateforme permettant de créer de véritables espaces de vie indépendants.

À bord, on ne cherche plus seulement à optimiser chaque mètre carré : on commence à organiser différents lieux pour différents moments de la journée.

Espaces intérieurs, zones extérieures, cabines et lieux de convivialité permettent ainsi aux personnes présentes à bord de se retrouver, mais également de préserver leur intimité lors des séjours prolongés. C’est précisément ce changement d’échelle qui permet au 56 MY d’assumer pleinement sa vocation de yacht destiné à la grande croisière.

AVENTURA a doté le 56 MY d’une vaste plage arrière modulable, présentée par le chantier comme une innovation particulièrement marquante sur un catamaran de cette dimension.

Cet espace permet de prolonger naturellement la vie du bateau vers la mer et de créer un véritable lieu consacré à la détente, à la baignade et aux activités nautiques. Au mouillage, cette zone arrière participe directement à la transformation du bateau : on quitte la logique d’une simple plateforme technique pour disposer d’un véritable espace de vie au niveau de l’eau.

Sur un bateau de cette taille, le pont supérieur ne constitue plus seulement un poste de pilotage extérieur. Il devient un espace à part entière, permettant de prendre de la hauteur et de profiter d’une autre ambiance à bord.

Le flybridge offre une nouvelle façon de profiter de la navigation et du mouillage, avec une vue largement ouverte sur la mer et une séparation naturelle avec les autres espaces du yacht.

Avec une surface annoncée de 15 m², le flybridge de l’AVENTURA 38 Fly ne se limite pas à accueillir un second poste de pilotage. Il constitue un véritable espace extérieur supplémentaire.

Le pilote bénéficie d’un poste de barre ergonomique et d’une visibilité privilégiée sur son environnement, tandis que les passagers disposent d’un bain de soleil, d’un salon-repas et d’une cuisine extérieure dédiée.

En navigation, on profite de la vue et de la sensation d’être davantage connecté à la mer. Au mouillage, le flybridge devient une nouvelle terrasse où prendre un verre, déjeuner ou simplement s’installer face à l’horizon. Sur un catamaran de 11,95 mètres, ce véritable pont supplémentaire change considérablement la perception de l’espace disponible.

L’AVENTURA 38 Fly répartit les moments de la journée entre plusieurs espaces complémentaires.

À l’avant et à l’arrière, les salons extérieurs peuvent accueillir jusqu’à 8 convives chacun. Au niveau principal, le carré offre un espace intérieur lumineux et protégé. Quelques marches plus haut, le flybridge crée un troisième univers entièrement tourné vers l’extérieur.

Cette multiplication des espaces permet aux personnes présentes à bord de se retrouver lorsqu’elles le souhaitent, mais également de profiter de zones différentes au cours de la journée.

Petit-déjeuner dans le cockpit, navigation depuis le flybridge, baignade au mouillage puis dîner face à la mer : le bateau évolue naturellement avec les différents moments de la journée.

L’aménagement intérieur de l’AVENTURA 38 Fly est organisé autour de 3 cabines et 2 salles d’eau.

La coque tribord est consacrée à une véritable suite propriétaire, tandis que la coque bâbord accueille deux cabines destinées à la famille ou aux invités.

Cette séparation permet de préserver l’intimité du propriétaire sans sacrifier la capacité d’accueil du bateau.

Le 38 Fly dépasse ainsi largement le simple programme de sorties à la journée : son organisation intérieure et ses différents espaces de vie lui donnent une véritable vocation de croisière familiale.

L’absence de flybridge donne à l’AVENTURA 38 Sedan une silhouette plus basse, fluide et élégante, tout en simplifiant considérablement l’organisation générale du bateau.

Poste de pilotage et espaces de vie se retrouvent ainsi regroupés sur le pont principal, sans imposer de déplacements permanents entre différents niveaux. Cette architecture facilite la circulation à bord et permet de conserver une véritable proximité entre le pilote et les personnes installées dans les espaces de vie.

Pour une utilisation familiale ou une navigation en équipage réduit, cette simplicité devient un véritable avantage : tout est proche, accessible et naturellement connecté.

Le 38 Sedan exploite pleinement la largeur offerte par son architecture de catamaran.

À l’avant comme à l’arrière, les espaces extérieurs ont été conçus comme de véritables lieux de vie. Le constructeur met notamment en avant ses vastes salons avant et arrière, qui permettent de multiplier les ambiances sans avoir besoin de changer de pont. On peut ainsi profiter d’un espace pour naviguer, d’un autre pour partager un repas, se retrouver au mouillage ou simplement s’installer face à la mer.

Cette répartition des volumes permet également à chacun de trouver naturellement sa place lorsque plusieurs personnes vivent à bord.

L’AVENTURA 38 SC repose sur une nouvelle carène planante, développée pour associer vitesse, stabilité et fluidité de navigation. Le constructeur annonce une vitesse de croisière de 23 nœuds et une vitesse maximale supérieure à 35 nœuds.

Avec une motorisation inboard proposée en 2 × 250 ou 2 × 370 cv, le bateau permet d’adapter le niveau de puissance au programme recherché.

L’objectif n’est donc pas seulement d’aller vite : c’est de proposer un catamaran moteur agréable à piloter, capable d’enchaîner rapidement les destinations tout en conservant la stabilité caractéristique d’un multicoque.

De chaque côté du cockpit, deux terrasses latérales escamotables permettent d’augmenter considérablement la surface disponible une fois le bateau au mouillage. Elles créent de véritables balcons ouverts sur la mer et renforcent la continuité entre le bateau et son environnement.

La grande plateforme arrière facilite quant à elle l’accès à la baignade, tandis que les bains de soleil et la cuisine extérieure permettent d’organiser naturellement la journée autour des espaces extérieurs. Protégé par son vaste hard-top, le cockpit reste utilisable dans des conditions variées.

À l’arrêt, l’AVENTURA 38 S change littéralement de configuration.

Ses bordés latéraux basculants, actionnés par vérins électriques, permettent d’élargir les espaces extérieurs pour créer une vaste terrasse au niveau de l’eau. À l’arrière, une plateforme immergeable sur lifts électriques facilite encore davantage l’accès à la mer. À cela s’ajoutent un bain de soleil pouvant accueillir trois personnes et des salons en L qui permettent d’organiser différents espaces de détente et de convivialité.

Le bateau n’est alors plus simplement posé sur la mer : il devient un véritable espace de vie ouvert sur elle.

Le caractère sportif du 38 S se retrouve naturellement dans ses motorisations.

AVENTURA propose plusieurs solutions Inboard Yanmar : 2 × 250, 2 × 320 ou 2 × 370 cv, ainsi qu’une configuration hors-bord pouvant atteindre 2 × 400 cv.

Cette diversité permet de choisir une motorisation cohérente avec le programme recherché, depuis une utilisation davantage orientée croisière jusqu’à une configuration privilégiant des sensations plus sportives.

Avec son poste de pilotage intégré à l’espace de vie et son toit panoramique électrique, le 38 S cherche surtout à conserver le plaisir de naviguer et de piloter au cœur de l’expérience à bord.

Sur un bateau destiné au voyage, le confort ne se mesure pas uniquement à la taille des cabines ou du carré. Il dépend aussi de la façon dont les différents espaces communiquent, de la facilité avec laquelle on se déplace à bord et de la possibilité pour chacun de trouver sa place lorsque la croisière se prolonge.

Avec ses 7,61 mètres de largeur, l’AVENTURA 47 Explorer dispose d’une plateforme particulièrement généreuse. Le constructeur a travaillé la circulation entre intérieur et extérieur afin de conserver une véritable continuité entre les différents espaces de vie.

Cette organisation prend tout son sens lors des navigations au long cours : le bateau n’est plus seulement un moyen de rejoindre une destination, il devient le lieu où l’on vit quotidiennement le voyage.

Positionné en hauteur, le grand flybridge de l’AVENTURA 47 Explorer offre au pilote une visibilité privilégiée tout en constituant un véritable espace extérieur supplémentaire. Le constructeur met notamment en avant son ergonomie, pensée pour faciliter la navigation au long cours.

À la barre comme au mouillage, cet espace participe pleinement à la philosophie du bateau : profiter davantage de l’extérieur et de l’environnement qui accompagne chaque étape du voyage.

Avec ses 11,60 mètres de longueur pour 5,95 mètres de largeur, l’AVENTURA 37 Explorer conserve des dimensions raisonnables tout en profitant pleinement des volumes qu’autorise une architecture multicoque.

À bord, l’organisation privilégie la fluidité entre les espaces intérieurs et extérieurs. Les espaces de vie sont lumineux, la visibilité est largement dégagée et l’ergonomie générale a été pensée pour simplifier la vie quotidienne lors des navigations prolongées.

Cette philosophie prend tout son sens lorsque les jours passés à bord se multiplient.

L’AVENTURA 37 Explorer n’est donc pas seulement conçu pour rejoindre un mouillage le temps d’un week-end : il est pensé comme un véritable compagnon de voyage, capable d’accueillir confortablement son équipage sur des programmes beaucoup plus ambitieux.

L’AVENTURA 37 Explorer est proposé en deux versions : Sedan ou Flybridge.

Sur un bateau professionnel accueillant plusieurs dizaines de personnes, disposer de grands volumes ne suffit pas. Encore faut-il que ces espaces fonctionnent réellement lorsque le bateau est en exploitation.

C’est précisément l’un des points forts de l’AVENTURA 45 DC.
Sa largeur de 7,61 mètres permet de dégager d’importantes surfaces disponibles pour les passagers, tandis que son architecture privilégie une circulation fluide entre les différentes zones du bateau.

Cette organisation prend tout son sens lors des moments qui rythment une journée de charter : embarquement, navigation, déplacements à bord, repas, baignade ou retour au port.

L’espace disponible devient alors bien plus qu’un argument de confort : il participe directement à la qualité de l’expérience proposée aux passagers et à l’efficacité de l’exploitation.

L’AVENTURA 37 est particulièrement cohérent pour un plaisancier qui souhaite accéder au confort du catamaran sans nécessairement passer immédiatement sur une unité de 43 ou 45 pieds.
Son gabarit en fait une proposition intéressante pour différents programmes.

Sur un Day Charter, chaque mètre carré compte.

Il faut pouvoir accueillir confortablement les passagers, faciliter leurs déplacements et conserver des espaces suffisamment dégagés pour que chacun puisse profiter pleinement de sa journée en mer. C’est précisément autour de cette logique qu’a été développé l’AVENTURA 37 DC.

Sa largeur de 5,94 mètres permet de bénéficier de la stabilité et des volumes caractéristiques d’un catamaran, tandis que l’organisation du pont privilégie la circulation et les espaces utilisables par les passagers. Sa capacité homologuée peut atteindre 28 personnes en catégorie C, ce qui en fait une unité particulièrement intéressante pour les excursions côtières et les sorties touristiques à la journée.

L’AVENTURA 37 est particulièrement cohérent pour un plaisancier qui souhaite accéder au confort du catamaran sans nécessairement passer immédiatement sur une unité de 43 ou 45 pieds.
Son gabarit en fait une proposition intéressante pour différents programmes.

Sur l’AVENTURA 48, l’espace disponible change naturellement la façon de vivre le bateau.

Le carré panoramique crée un vaste espace intérieur lumineux, avec une cuisine équipée et un réfrigérateur de 585 litres. À l’extérieur, le cockpit XXL peut accueillir jusqu’à 12 convives et intègre notamment une plancha.

Mais la véritable particularité du 48 se trouve un étage plus haut.
L’AVENTURA 48 dispose d’un véritable flybridge, avec poste de barre et cuisine, lui aussi capable d’accueillir plus de 12 personnes. Il devient donc un espace de vie à part entière : pour naviguer, partager un repas, profiter du mouillage ou simplement prendre de la hauteur sur la mer.

Cette multiplication des espaces permet aussi de mieux répartir la vie à bord. Sur une croisière de plusieurs semaines, chacun peut trouver son espace sans que les moments de convivialité soient sacrifiés.